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中國時報【劉靜瑀╱台北報導】
經濟部統計，去年國內新設公司約44,000多家，解散公司約24,000餘家，商號登記減掉歇業後，也有15,000多家。官員表示，近5年國內新設公司行號呈成長趨勢。但值得注意的是，製造業新增家數在去年跌至7,312家，增數創7年來新低。
另一項統計發現，自2011年至2016年初，國內公司存活家數由58萬多家增至65萬多家，資本額從18.86兆增加至22.18兆元。儘管停業家數近年呈現減少，但停業公司的資本額去年初卻增加至5.7兆，幾乎回到金融海嘯時期，顯見仍受景氣低迷影響。
若以個別產業分析發現，製造、批發零售及餐飲、其他服務業，通常占據前3名，製造業向來都是新設行業的第1名，且自2000年起每年新設製造業逾8千家，2015年更衝向歷史新高9,584家，卻在去年跌至7312家，創7年來新低。
官員認為，從整體統計數據來看，國內企業新設家數仍持續增加，廢止家數減少，每年淨增約2萬家，顯示台灣企業活動仍相當熱絡；至於去年製造業新設家數創新低，可能受景氣低迷影響，隨著國際景氣回溫，今年將有所改善。
（中央社記者王鴻國新北市2日電）新北市交通局長王聲威表示，機場捷運票價過高，應比照台北捷運計費基準調降，並與台北捷運系統協調整合。
桃園市政府今天召開 「桃園大眾捷運系統票價審議委員會」並通過機場捷運票價方案，卻引發各界不同聲音。
王聲威表示，機場捷運除了有機場快鐵的功能外，更具有都會區捷運輸運角色，應該針對不同的客群有不同的定價策略，但桃園捷運公司因為技術問題採用相同的費率。
從台北車站至林口A9站約 21 公里，票價卻達新台幣10屏東縣長治鄉情趣芳香精油0元，較公路客運1210線的43元高出57元，也較同距離北車到淡水的北捷票價多出50元。
他表示，桃捷以普通車（捷運通勤旅次）來補貼直達車（快鐵出國旅次），以致都會區各站間票價過高，相較於其它運具缺乏吸引力，應比照台北捷運計費基準，提供相近的新北市烏來區女生視訊票價來吸引民眾搭乘。
王聲威表示，機捷和北捷的系統沒有整合，在搭乘里程沒有合併下，兩系統間轉乘需重新計算起程基本票價，他呼籲兩家捷運公司儘速協調處理。1051202
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