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【記者謝政儒台北報導】本日(1/27)為除夕,亦為春節假期第1天,截至11時,國道全線總延車公里為41.3百萬車公里。本日於5時起即出現南下返鄉車潮,國1南下湖口-新竹、王田-埔鹽系統及國3南下龍潭-關西等路段,因流量較大且受事故影響,呈現壅塞情形;尤其5至11時間,國道1號南下湖口至新竹、南屯至王田、國3號南下大溪至龍潭等路段發生多起追撞事故,更使得車流難以消化,其餘國道大致行車順暢。高公局再次提醒用路人,應做好車輛保養並注意行車安全,以免發生車輛故障或事故,不僅延誤行程,亦影響車流順暢。
明日大臺南市安定區跳蛋年初一(1/28)為春節假期第2天,預期以南下出遊車潮為主,上午國1南下湖口-新竹系統、彰化-埔鹽系統與國3南下鶯歌系統-關西、快官-南投及下午國5南下南港系統-坪林等路段車流量較大,預估全日總延車公里為115百萬車公里。
(自立晚報20170127)臺北市大同區按摩棒
中國時報【陳芃╱台北報導】
北市藍色屏東縣泰武鄉語音聊天公路的業者目前停靠船隻、上下客,使用碼頭都無需繳交費用。為了落實使用者付費精神,也刺激船席周轉率,交通局制定相關收費辦法,將對業者收取碼頭使用費和保證金,預計明年上路。
藍色公路現在共有7家公司營運,以淡水河沿線的經營狀況較好,今年應可達8萬人次,還有業者推出小小海盜體驗營、郵輪脫逃遊戲等主題活動。
北市府市政會議昨天通過《台北市載客碼頭申請許可與使用費及保證金收費辦法》,規定獲得營運許可的業者,須繳交10萬元營業保證金,另外,使用載客碼頭的停泊、靠泊船席也都要繳交使用費,依船身長度計算。停泊碼頭是每公尺50元,按日計費;靠泊碼頭則以每公尺10元來算,半小時計費一次。
公運處科長王郁凱表示,為符合使用者付費原則,所以訂定收費辦法,也希望刺激船席的周轉率,以免有船「停著不走」,鼓勵業者更認真經營航線。
他還說,業者的小型船隻多半約15公尺長,大船大概20至30公尺,上下客一次只需繳數百元的費用,也有業者試算,費用其實比新北市便宜。
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